Moldova prezintă prima valoare de referință și tendințe pentru economisirea carburanților și stabilește cursul pentru vehiculele electrice

Oficiul Finanțării de Carbon din Republica Moldova, împreună cu Ministerul Agriculturii, Dezvoltării Regionale și Mediului, au publicat primele rezultate ale studiului aprofundat al importurilor de autovehicule ale țării în perioada 2005-2017.

Cu sprijinul Inițiativei Globale de Economisire a Carburanților (GFEI) și UN Environment, Moldova a colectat și analizat sistematic date a peste 200.000 de autoturisme importate, formând prima imagine a traiectoriei de eficiență energetică a vehiculelor ușoare din țară și dezvoltând scenarii pentru viitoarele politici și stimulente fiscale.

La 10 iulie 2018, evenimentul de lansare a GFEI la Chișinău, deputatul Vladimir Cernat a subliniat rezultatele studiului, pe măsură ce Republica Moldova se pregătește să-și consolideze stimulentele pentru vehiculele electrice (VE), cu o scutire suplimentară de la circulație/rutieră pentru VE din 2018. VE (inclusiv motociclete) sunt deja scutite de taxa de înmatriculare din 2017, impozitarea hibrizilor la 50% față de cea a vehiculelor convenționale.

Moldova importă vehicule din Germania, Polonia, Cehia, România și Rusia. În prezent, există o diferențiere a taxei de înmatriculare între autoturismele noi și cele vechi, dar nu există o diferențiere a impozitului pe circulație.

Rezultatele preliminare ale economiei Moldovei privind economisirea carburanților includ:

  • Economiile medii de combustibil auto au crescut de la 8,3 Lge / 100 km în 2005 la 6,0 Lge / 100 km în 2017, o creștere de aproape 28%. Rata de îmbunătățire pe an a Moldovei este de aproximativ 2%, aproape de ținta de 2,4%, care reprezintă obiectivul GFEI de a dubla până în 2050 economisirile de carburanți.
  • Vânzările de vehicule electrice hibride au crescut de la aproape 0 în 2011 la 2.900 înregistrări în 2017, cu o nouă scutire de accize de 50%.
  • O preferință pentru automobilele mici/medii (1000 1500 cc) ca procentaj din totalul importurilor.
  • Predominarea vehiculelor uzate (aproximativ 80%) în înregistrările de vehicule noi; majoritatea vehiculelor importate sunt între 5-10 de ani.
  • Tendință semnificativă față de motorizare, din 2017, 2/3 din importurile de combustibil lichid sunt de tip Diesel, iar importurile de autovehicule Diesel au crescut de la 25% (importuri noi și utilizate) în 2005 la 58% în 2017.
Screen Shot 2018-07-17 at 1.45.49 PM
Screen Shot 2018-07-17 at 1.46.13 PM
moldova_graph2
moldova_graph3